[Acceptée] Candidature d'AIR INDIA

Bonjour, je suis content que tu aies répondu à notre invitation.
Maintenant je vais pouvoir te harceler avec plein de questions :p

1- Pourquoi le 787-8 comme avion de prédilection, d'autres avions sont plus rentables pour du Low Cost comme le 737 ? 

2- Du low Cost vers Dubaï ? Je reste dubitatif, c'est plutôt une destination affaire. Tout Comme Hong Kong. Exemple,les grandes compagnies low-cost, s'affairent plutôt sur des aéroports que l'on pourrait qualifier de banlieue. Exemple, Ryanair ne va ni à Orly, ni à CDG mais à Beauvais.

3- Quelle type de stratégie avais-tu avant de te lancer dans Air India ? Pourquoi as-tu recommenecé au bout de 4 mois ?

Je pense avoir fait le tour

JE mets ta candidature à l'étude, tu devrais avoir une réponse sous 3 ou 4 jours. (Voir moins )

Salut, 
Bienvenu sur le forum!

Tu peut (on peut se tutoyer ?) j'aime être harcelé ^^

1- J'ai choisi le 787-8 comme avion, car au début je n'est pas vraiment réfléchit, j'ai foncé tête baissé, mais si je doit garder le 787-8 ça sera seulement pour L'Asie, l'Océanie et l'Afrique, pour l'Europe et l'Amérique je cherche d'autres avions avec de plus grandes capacités.

2- Oui du low-cost vers Dubaï, c'est bizarre, je sais. Je trouve que le rentabilité n'est pas si mauvaise que ça, mais je dessert surtout ces villes par symbole, c'est juste pour mettre des villes prestigieuse sur le tableau de départ, mais je gagne comme même de l'argent avec ces lignes !

3- Avant de me lancer avec AIR INDIA j'ai un peut tout essayé : CC, MC, LC, low-cost, luxe, sans jamais trouver ce qui me plaisait vraiment, mais là j'ai trouvé !

J'espère avoir répondu a tes questions, mais si tu en a d'autres n'hésite pas !

Non tu ne me tutoies pas !!!!!


Je rigole bien sur que l'on va se tutoyer

Quelle configuration utilises tu pour du Low-Cost ?

Tout mes 787-8 sont configuré pareil, c'est a dire 315/35/00, je pense faire comme ça pour tout mes vols international, mais quand j'aurais mon réseau national, je passerais en full éco.

Hello
Je ne sais pas si c'est une erreur de frappe mais dans le cas contraire...

Tu sais que sur ta configuration tu peux mettre 318 Eco et 35 Bus (et 7 Tonnes de cargo). ?
Ca te ferait toujours 3 places payantes Eco en plus par voyages multipliées par 6 avions * x jours ...

Le 787 est un avion très rentable (j'en ai  mois même 11 ce qui représente 19% de ma flotte.)
Toutefois j'ai été échaudé par la semaine ou celui ci est resté cloué au sol. (J'ai payé très cher pour les faire voler.)

Qu'as tu prévu pour faire face à ceci ?
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20131124trib000797433/boeing-risque-de-givrage-sur-les-moteurs-genx-des-b787-et-des-b747-8.html

http://www.air-journal.fr/2013-09-28-pas-assez-fiable-norwegian-rend-lun-de-ses-deux-b787-a-boeing-585409.html


Cordialement

Je sais que je peut mettre 3 eco en plus, mais à vrai dire je n'aime pas les comptes pas rond, et c'est pour ça que j'ai décidé de faire 315 eco et 35 affaires, c'est un petit caprice de PDG

Et en ci qui concerne les problèmes techniques du 787 c'est ma hantise car si un problème arrivait dans les jours qui suivent, ma compagnie serait voué a l'échec !
Mais c'est pour ça que je souhaite très rapidement développer mon réseau vers l'Europe et l'Amérique avec de nouveaux avions qui eux ne seront pas des 787, mais les quels, je ne sais pas encore, je réfléchit.

DAMIEN_B a écrit:

Je sais que je peut mettre 3 eco en plus, mais à vrai dire je n'aime pas les comptes pas rond, et c'est pour ça que j'ai décidé de faire 315 eco et 35 affaires, c'est un petit caprice de PDG

Pourquoi pas si tu satures en augmentant les prix pour faire correspondre offre et demande.

Et en ce qui concerne les problèmes techniques du 787 c'est ma hantise car si un problème arrivait dans les jours qui suivent, ma compagnie serait voué a l'échec !
Mais c'est pour ça que je souhaite très rapidement développer mon réseau vers l'Europe et l'Amérique avec de nouveaux avions qui eux ne seront pas des 787, mais les quels, je ne sais pas encore, je réfléchit.


Le plus tôt est le mieux effectivement. Tu as fait de grosses réductions lors de tes achats ?

Non je n'est pas fait de grosse réduction sur mes achats, mes trois derniers 787 je les achetés séparément par manque de liquidité, donc je n'est pas eut l'occasion de voir si je faisais des économies.

Quand j'ai commencé avec ma compagnie, je n'est pas vraiment réfléchit, du moins un minimum comme même, mais je faisait comme bon me semblais ! Et je vois, grâce a vos questions qu'il y peut être quelques petites choses à revoir pour être encore plus performant, et rien que ça je vous suis déjà reconnaissant  .

C'est ça le but de l'alliance.

Est-ce que tu arriverais à mettre la signature dynamique sur le sujet (ou l'envoyer à l'un de nous)?

Est-ce que tu serais prêt à changer d'avion on de configuration pour profiter d'une offre (ex: gazette) ou pour répondre au mieux à la demande ?

Les liquidités ne sont pas exact, elles sont de 36.600.000 $.

Oui c'est envisageable, je suis prêt a changer d'avion même de constructeur, aucun soucis !

Salut, soit le bienvenu ici, merci pour ta signature.
Alors moi aussi quant j'ai débuté sur AM2, j'ai fait comme bon me semblais avec du LC, MC et CC sans trop me soucier de ma stratégie ( c'est d'ailleur toujours le cas aujourd'hui )et dernièrement j'ai changé ma stratégie d'épaule pour réduire mes coûts en remboursant un maximum mes emprunts pour augmenter ma TS, résultat en 4 mois sans acheter d'avions je suis passé de 2 à 5 étoiles de bronze. Mais si avoir un seul type d'avions te réduis conciderablement ton développement surtout avec des 787.
Si ta candidature est acceptée, quelques uns d'entre nous pourrons t'orienter et te donner quelques bons conseils pour ton développement du low cast.
Bonne chance pour ta requête.

Effectivement, recalculer ses coût pour offrir une progression fulgurante !

Merci, j'attend votre réponse avec impatience 

re!



  tous d abord bienvenue a toi sur le forum !
  
  j ai ete former dans cette alliance qui est plutot convivial et qui entre aide enormement les joueurs qui veulent vraiment gerer la chose ! n ai pas peur de poser tes questions si tu en as , on fera notre possible ! bonne continuation a toi !

Salut, comme tu pouvais t'y attendre, voici ta réponse. 

Nous avons retenu ta candidature, donc bienvenue chez nous. Je vais voir pour t'affecter un tuteur pour que tu puisses rebondir et avoir une compagnie digne de ce nom.

Je t'invite donc à :
-  t'inscrire sur notre forum
-  poster ta candidature officiellement sur le jeu
-  lire tous les règlements (intégration, réglement de l'alliance) et de les approuver

Je pense avoir fait le tour.

Encore une fois, bienvenue chez nous

Merci de votre confiance, j'espère que je vais en être digne

Mais il n'y a pas une histoire avec trois semaines d'observation ??

Si pour toute intégration on surveille l'évolution et pour voir si l'on donne notre accord définitif

Ok je comprend, en tout cas je vous remercie encore une fois !

Bienvenue à toi!

Bienvenue a bord !

 

Merci pour votre accueil !